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国土交通省と高速道路各社は１３日、景気対策の一環として一部で２０日から始まる高速道路料金値下げの詳細を発表した。目玉の「地方、土日・祝日、一律１千円」は、システム対応の遅れから完全実施が４月２９日にずれ込む。
値下げはＥＴＣ車だけが対象。「一律１千円」は東京、大阪の大都市圏を除く地方部で土日祝日、普通車に適用する。今月２８日から実施するが、一部でシステム対応が間に合わない。
国交省は、観光客が増えることによる経済効果は７千億～８千億円と試算する。
高速道路が一律1000円で行けるのは大歓迎だ。今まで料金を気にして遠出を避けてた人も、気楽に目的地まで行けるようになる。休日のドライブも増えるだろう。
その反面、電車やフェリーを使っていた人が流れるので、鉄道やフェリーは相当打撃を受けるのではないか？
また、自動車が増えて距離も多く走るようになれば、ガソリンの消費も増え、二酸化炭素排出量も増える為、環境に悪い影響を与えかねないと言うより、時代の流れに逆行しかねない。
はたして効果のほどは如何なものか